13 съвета по стил за всяка от нас

b1a1a2a2-d8be-11e2-841d-797dd6d92e21

В продължение на 13 години Евелина Хромченко заема поста на главен редактор и креативен директор на руската версия на списанието L’Officiel. За този период журналистът и водещата, трупа изключителен опит в света на модата и към днешна дата е един от най-търсените стилисти на Русия. Винаги във форма и с изключителен стил, тя впечатлява със своите нещадящи и реалистични изказвания за външния вид на жената. Евелина вярва, че модата не се крие в перата и украшенията, а в удобството на дрехата. „Модата това е, когато една жена облича роклята и полита, взима нова чантичка в ръцете и променя живота си.“ Но за да бъде винаги стилна и впечатляваща една жена трябва да полага усилия не само за външния вид, но и за правилния подбор на гардероба си. Подбрахме 13 съвета на Евелина, някои конкретни, други не толкова, които определено могат да ви помогнат в размисъла какво да правите с тоалета си в една или в друга ситуация.

  1. Тайната на успеха е в простичкия подход – черен панталон, бяла риза и цветно шалче е идеална комбинация за всеки повод.
  2. Най-добрият начин да се отучите да ходите с големи грубовати крачки – пола тип „молив“ 2 педи под коляното. Тя ще ви позволи да ходите единствено като гейши – изящно и женствено.
  3. Дънките са като пластична операция – могат фантастично да подобрят фигурата ви или напълно да я развалят. Търсете вашия модел!
  4. Не се страхувайте от високите токчета – отделете повече време, за да откриете вашия модел. За всеки крак има такива обувки, с които жената може да ходи от сутрин до вечер без да се изморява. Открийте ги!
  5. Ако искате визуално да удължите краката си, подберете цвета на обувките в тон с панталона.
  6. За вечерния комплект съществува едно простичко правило: трябва да блести само едно нещо – или роклята, или аксесоарите.
  7. За да изглеждате сексуално и елегантно на всяка възраст, използвайте доказаното решение – костюм, високи токчета и малка чантичка тип clutch.
  8. Много е лесно да привлечете внимание на околните: сложете си ярко червило, сложете огромни слънчеви очила и вземете едра чанта. Избягвайте скучните аксесоари или тяхното отсъствие, трябва да бъдете забележими.
  9. Ако имате някой друг излишен килограм, обърнете внимание на високите токчета – често правилната обувка помага да скрие този недостатък.
  10. Не се притеснявайте от своето тяло. Всичко дадено от Бога е красиво, а ако то е красиво, значи нужно е единствено да го подчертаем. Най-важното е да го правим елегантно и с вкус.
  11. Ако си слагате ярка рокля задължително направете по-простичка прическа, за да внесете баланс и за да не намалявате ефекта на тоалета.
  12. Прегледайте колекцията си с шалове и червила и ги комбинирайте. Когато шалът и червилото са в дует ще изглеждате прекрасно, дори и останалата част от тоалета ви да не изпъква с нещо особено.

И последен – не толкова конкретен, но много важен съвет:

  1. Ако искате да се изкачвате по кариерната стълба, обличайте се така сякаш вече сте горе.

По материали от: Evelinakhromtchenko
Снимка: Marketium

Октоподът и неговите движения

octopus

За разлика от другите животни с двустранна симетрия октопода не се движи по предварително зададена посока.

Видеото на този октопод показва, че те могат да се движат във всички посоки независимо от това накъде се е обърнало тялото им.

Зелената стрелка показва накъде се е обърнало тялото, а синята посоката на пълзене.

В митологията на Норвегия и Грендландия съществуват страшни морски чудовища, наподобяващи гигантски октоподи, наричани Kreken, които достигали огромни размери и често нападали морски съдове. Шведският архиепископ Олаус Магнус (Olaus Magnus) в книгата си „История на северните народи, издадена през 1555 г , разказва, че покрай бреговете на Норвегия се появил „Кракен”, който бил дълъг около 1 миля и приличал на остров! А френският зоолог Пиер Дени дьо Монфор (Pierr Denys de Montfort) в книгата си „Естествена история на мекотелите” (1803) описва някакво морско чудовище, подобно на огромен октопод, което веднъж изплувало от морските дълбини, оплело с пипалата си един тримачтов кораб и го завлякло на морското дъно.

Гигантска сепия за пръв път бе заснета на видео запис в естествената си среда в района на островите Огасазава. Снимките са направени от зоолози по време на експедиция до остров Чичиджима на около 1000 километра южно от Токио.
Кадри от тях бяха разпространени от Reuters, а видео записът ще бъде показан от японската телевизионна мрежа NHK на 13 януари и от Discovery Channel на 27 януари.

Октоподите са група с около 250 вида морски безгръбначни животни, които обитават почти всички океани и морета с нормална соленост.  Не се срещат в Черно море, Балтийско море, Азовско море и т.н.

Едно от най-важните неща за октоподите е, че те нямат скелет/черупка, нито вътрешен нито външен (като охлюва и мидата), което пък им придава много по-голяма маневреност и бързина. Особеното е, че пипалата на главоногите (сепиите и калмарите) са 10, а при октоподите 8. Също така едно от пипалата при октоподите извършва оплождащата функция като взима сперматозоидите (сперматофори) от тялото на мъжкия и ги полага в тялото на женската.

Друга особеност в устройството на октопода е здравата хитинена човка (или клюн), с която може да разбие едри ракообразни  животни или да строши скелет на риба.

Най-големия октопод документиран е от рода Enteroctopus, като пипалата му са достигали до 6 м.

По материали от: livescience.com
„Природа“, брой 2, 2014 г.

Колко време ще оцелеете без скафандър в Слънчевата система?

zoomwalls.com (52)

Нека си представим, че кацаме на всяка една от планетите от Слънчевата система. Да проверим заедно колко време ще оцелеем на нея без подходящия скафандър. Започваме от центъра:

Слънцето

sun-1

Ужасно горещо място, чиято температура на повърхността достига 5 780 по Келвин. Животът на човек тук би продължил по-малко от секунда.

Меркурий

Mercurius planeet 3

Меркурий е първата планета от Слънчевата система, чиято температура на повърхността на е 452 K, но локалната температура може да варира от 90 до 700 K, главно поради бавното въртене и липсата на атмосфера. На тъмната страна на планетата температурите са средно около 110 K. Слънчевата енергия, която достига до Меркурий, е 8,9 пъти по-голяма за единица площ от тази на Земята. (9126,6 W/m²). Ако намерите подходящо място, където да застанете между горещата и студената страна на планетата ще оживеете около 2 мин.

Венера

Venus_globeИзключително гореща и негостоприемна планета. Въпреки, че има подобна гравитация като Земята няма да оцелеете и секунда.

Земя

Earth

Ако се хранете добре, може да оцелеете повече от 80 години на тази планета.

Марс

mars

След първото прелитане край планетата, направено от Маринър 4 през 1965 г., се предполага, че на повърхността на Марс има вода, а през септември 2015 НАСА обявява, че разполага с доказателства за това. От всички земеподобни планети, Марс е най-вероятното място, където може да се открие вода или дори живот. Марс е земеподобна планета с рядка атмосфера и повърхност, едновременно напомняща за ударните кратери на Луната и за вулканите, пустините, долините и полярните шапки на Земята. Без скафандър животът ви на Марс би продължил между 2 и 3 минути.

Юпитер

Jupiter_and_its_shrunken_Great_Red_Spot

Юпитер е газов гигант без повърхност, в който мигновенно ще бъдете смазани от атмосферното налягане. Температурата и налягането на Юпитер нарастват стабилно с увеличаването на дълбочината. В областта на преходния етап между нормален и метален водород се смята, температурата е 10 000 К, а налягането е 200 GPa. Температурата в центъра на планетата се изчислява на 36 000 К, а вътрешното налягане е около 3 000-4 500 GPa.

Сатурн

saturns-rings

Подобно на Юпитер атмосферното съдържание е много близо до първичната слънчева мъглявина. Ще бъдете смазани от атмосферното налягане мигновено.

Уран

uranus-3d-space

Подобно на Юпитер и Сатурн има сходен състав, но Уран има много по-малко водород и хелий. И тук отново атмосферното налягане ще ви смаже.

Нептун

neptune

Подобно на Юпитер и Сатурн има сходен състав, но както Уран има много по-малко водород и хелий. Атмосферното налягане няма да ви пощади и тук.

INTERIEUR

ЖенаТи ме гледаш тъй влюбено-нежно,
ти говориш тъй топло и предано.
Вън завива виелица снежна.
Аз те слушам, далеко загледана.

Лъхат леки и странни парфюми
от цветята, над мене надвесени,
и напомнят самички, без думи,
ча са вчера от тебе донесени.

Ти така всеотдайно си верен,
ти си мой неотменно и всякога –
и прости моя смях преднамерен,
мойто женско лукавство понякога.

Че и аз като тебе обичам –
безнадеждно и смъртно увлечена,
и често напразно заричам
да не ида на среща уречена.

Но когато зачуя, че идеш,
сякаш рязко, внезапно събудена,
там, от другия вход, без да видиш,
аз избягвам – смутена, зачудена.

И отивам при него покорна,
сякаш в тъмна хипноза омаяна.
И се връщам разбита и морна,
унизена и горко разкаяна…
Елисавета Багряна

Основна снимка: Pinterest

„Леля Хулия и писачът“ на Марио Варгас Льоса

Леля Хулия и писачът

Убийте ме с камъни, но латино сериалите ми липсват!

Това беше мисълта, която се завъртя в главата ми от първите няколко страници на „Леля Хулия и писачът” на Марио Варгас Льоса. И не защото съм ги гледала чак толкова много, а защото тези филми бяха пълно с емоции – къде необходима за сценария, къде пресилена, но емоцията беше на лице. Всеки от героите, които ронеше сълзи за любимата си, а тя питаше Света Мария, защо не могат да бъдат заедно, при положение, че и двамата са млади, свободни и влюбени, но има слух, че са брат и сестра…

А после той си губи паметта, а тя се омъжва за друг…. КРАСОТА! Тази емоционалност често ми се губеше в книгите, на които „налитах” напоследък, но добрият Льоса ми я върна с пълна сила. И не защото книгата му има нещо общо с латино сериалите, освен „радио-пиесите”, които присъстват в сюжета. Просто от всяка страница лъха емоции, любов, страх и възбуда.

Пригответе се да помните много имена, не заради количеството герои, които подобно на Маркес, нахлуват в сюжета, а поради много истории, които той включва.

А всичко ще започне с едно невинно описание на град Лима, където младежът Варгитас учи право и припечелва пари, съставяйки новинарски емисии в „Радио Панамерикана”. И тъй като емисиите „се раждат” от изрезки от вестници, тази дейност му позволява да бъде доста свободен младеж, който ходи на кафе, обяд, вечеря, кино, буквално в работното си време. При една такава вечеря Варгитас се запознава и с леля Хулия – неговата бъдеща съпруга и уви, настояща леля, по-възрастна с доста години от него.

Но за любовта, особено латиноамериканската, спирачки няма.

И сюжетът е забързан и интригуващ се превръща в безобразно различен и интересен. А тяхната история ще бъде примесена с измислените сюжети на радио-сериалите писани буквално „на килограм” от Писачът и… Всичко ще завърши добре. Както и повелява правилото за писане на един латиноамерикански сериал. Или книга, която му наподобява по стил.

Зайката Агата вдъхновява Instagram

Agata

Само ден след като ви представихме фотогеничната Смузи дългокосмета британка, която умилява 251 000 последователи на профила й в Instagram, бързаме да ви покажем още един домашен любимец станал абсолютен хит в Русия. Профилът на заека Агата има значително по-малко последователни, но това не пречи на собствениците му редовно да качват красиви снимки. През 2016 година Агата ще навърши 10 години и у дома клепоухото зайче съжителства с друга британка на име Соня. „Агата обожава да яде копър и глухарчета, а Соня непрекъснато й краде сушената трева, но Агата е толкова мила и добродушно, че често дори не разбира какво се е случило“, споделят Виктор и Лиза собствениците на Агата, които живеят в Москва.  

A photo posted by Agatha (@vonagatha) on

A photo posted by Agatha (@vonagatha) on

A photo posted by Agatha (@vonagatha) on

A photo posted by Agatha (@vonagatha) on

A photo posted by Agatha (@vonagatha) on

A photo posted by Agatha (@vonagatha) on

A photo posted by Agatha (@vonagatha) on

A photo posted by Agatha (@vonagatha) on

A photo posted by Agatha (@vonagatha) on

A photo posted by Agatha (@vonagatha) on

Колело в куфарче

bike-intermodal-velotaxi-it1

Малко неща могат да се сравнят с удоволствието от карането на колело. Велосипедът е и много практично средство за придвижване. В натоварената градска среда обаче, където пътуващите често се налага да пресичат целия град, карането на велосипед може да се окаже по-сложно. Зачестяват и кражбите на велосипеди. Сгъваемите велосипеди се оказват значим фактор за подпомагане на градската мобилност – те лесно се комбинират с пътуване с кола или с градски транспорт. Спонсорираният от ЕС проект Bike Intermodal разработи нов прототип на сгъваем велосипед, който тежи  7.5 кг. и може да се носи в куфарче с размери 50см. х 40 см. х 15 см. Сгънат велосипедът Bike Intermodal заема съвсем малко място, лесно може да се съхранява, транспортира или просто да стои в ъгъла на ресторанта, бара или киното. Частите му се рециклират 100%, което значи че велосипедът има пълен екологичен жизнен цикъл: от производството до употребата и рециклирането.

· Електрически велосипед, който се сгъва до размера на ръчно куфарче и тежи само 7.5 кг., скоро се очаква да превземе европейските велоалеи и успешно да конкурира градския транспорт.

· Супер иновативните дизайн и производствен процес на Bike Intermodal отварят врата за ново поколение сгъваеми колела. Да слезем от колите си и да направим нашите градове по-зелени!

Според Алессандро Белли от Tecnologie Urbane, ключов партньор на проекта и основател на start-up компанията, „в Bike Intermodal комбинирахме най-добрите дизайнерски и производствени практики; използвахме най-модерните материали, за да произведем свръхкомпактен, максимално лек и красив велосипед, идеален за нуждите на градския живот. Надяваме се, че Bike Intermodal ще спечели на своя страна не само запалените велофенове, но че ще насърчи и досегашните скептици да яхнат велосипеда, и да почувстват свободата на придвижването с колело.”

Bike-Intermodal_user_2014_©-Tecnologie-Urbane

Революция в дизайна на сгъваеми велосипеди

Около 135 млн. сгъваеми велосипеди се произвеждат всяка година, което представлява средно 2% от пазара на колела. Bike Intermodal се движи от типичната за велосипеди верига на доставки към един нов модел на предлагане, вдъхновен от автомобилната промишленост. „Ние подсилихме здравината на колелото, като минимизирахме частите и използвахме най-устойчивите и най-леки материали, като магнезий например. Всяка отделна част е тествана и рециклируема. Фокусът е върху контрола на качеството, жизненият цикъл на продукта и екологичната целесъобразност,” подчертава г-н Белли.

Рамката на „интермодалния велосипед” се изработва от лят алуминий или магнезиий и ветроходни кабели. Тя се сгъва и разгъва като авиационен колесник. Пилотният модел използва и графен, който укрепва и олекотява рамката още повече. Специален двигател, разработен от партньора на проекта Maxon Motor (BRAUN family), повишава мобилността, без да добавя прекомерно тегло. Дори с мотора, велосипедът тежи почти два пъти по-малко от обикновен сгъваем велосипед без електрически двигател и заема около 1/5 от пространството.

Теглото и размерът на колелото са оптимизирани след проведени теренни проучвания под ръководството на Университета във Флоренция. Изследователски въпросници и тестове с конкурентни сгъваеми велосипеди са проведени сред специална извадка от хора, ежедневно пътуващи до работа, и студенти, за да помогнат на екипа да отчете различните елементи, които максимално ще улеснят употребата на прототипа. Проучванията са реализирани от партньорските компании за обществен транспорт ATAF и LPP във Флоренция (Италия) и Любляна (Словения).

Развитие и комерсиализация на продукта

Изследователският проект Bike Intermodal получи финансиране в размер на 1.58 млн. евро от ЕС. След края на проекта едноименната start-up компания продължи оптимизирането на дизайна и производството и в момента е готова с търговски прототип на велосипеда. Текат преговори с редица спортни фирми, както и със значими компании в автомобилната индустрия, които да започнат производството на Bike Intermodal. Г-н Белли изчислява, че при максимално оптимизирано производство, иновативния сгъваем велосипед може да струва 800 евро за безмоторен вариант и 1300 евро за електрически велосипед. Свръх минимизирана „фикси” [1] версия може да струва 500 евро. При положение, че повече от две трети от европейското население живее в градовете и тенденцията е градското население да продължи да се увеличава, потенциалният пазар на Bike Intermodal е значителен.

Майкъл Дженингс, говорител на Еврокомисаря за Научни изследвания и иновации Мойра Гейгън-Куин, каза: Bike Intermodal е пример за иновация, каквато имаме нужда да виждаме по-често в Европа. Тя подобрява качеството на живот и икономическата конкурентоспособност. Една от основните цели на „Хоризонт 2020нашата нова програма за финансиране на научните изследвания и иновациите, е да даде шанс на добри идеи като тази да извървят пътя от изследователската лабораторията до пазара. Колкото по-иновативни компании имаме, толкова по-добре ще бъде за европейската икономика.“

Повече информация ще намерите на: www.bike-intermodal.eu

Bike Intermodal

Bike Intermodal е изследователски проект, финансиран от Европейския съюз в рамките на Седма рамкова програма (FP7). Проектът обединява партньори от частния и публичния сектор, както и изследователски институти: компанията Tecnologie Urbane (Италия) се фокусира върху градския дизайн във всичките му аспекти – от транспортиране до микро-урбанизъм, от комуникация до градско обзавеждане; Trilix (Италия) е компания за автомобилен и инженерен дизайн; LPP (Совения) и AFAT (Италия) са доставчици на обществени транспортни услуги; Maxon Motors (Чехия) е водещ производител на високо прецизни микро устройства и системи; Ticona (Германия) е водещ производител на полимери за автомобилната, електрическата и електронната промишленост; и Университета на Флоренция (Италия).

Европейски инвестиции в научни изследвания и иновации

На 1 януари 2014 г. Европейският съюз стартира „Хоризонт 2020” – нова 7-годишна програма за финансиране на научни изследвания и иновации. През следващите седем години близо 8 милиарда евро ще бъдат инвестирани в проекти за научни изследвания и иновации, подкрепяйки по този начин европейската икономическата конкурентоспособност и разширявайки границите на човешкото познание. Този изследователски бюджет на ЕС е насочен най-вече към подобряване на ежедневието на европейските граждани в области като здравеопазване, околна среда, транспорт, храни и енергия (виж графиката). За допълнително насърчаване на инвестициите в частния сектор и създаване на висококвалифицирани работни места, ЕС развива изследвания в партньорство с фармацевтичния, космическия, автомобилния и електронния сектор. „Хоризонт 2020” ще се фокусира специално върху преобразуването на идеи в пазарни продукти, технологии и услуги.

Информация за най-новото в сферата на европейските научни изследвания и иновации ще намерите на:

http://ec.europa.eu/programmes/horizon2020/
http://www.facebook.com/innovation.union
http://twitter.com/innovationunion

Скромното начало на автомобила

http://image.nauka.bg/tech/car/1.jpgОктомври 1917 г.

Архивите разказват за… Скромното начало на автомобила

Закупуването на стари коли

Как да разберете дали не сте си купили автомобил втора (или трета) употреба, маскиран като нов? Например – автомобил от 1913 г., маскиран като нов от 1917 г. Тъй като автомобилите са все още сравнително нова стока в момента, много клиенти са невежи относно автомобилната механика. В тази статия, публикувана само три години след като „Хенри Форд“ започна масово производство на модела си Ts, ние ще учи читателите си как да откриват скрити недостатъци в употребяваните автомобили. Например, ако искате да потвърдите, че вашият автомобил Ford, който току-що сте закупили е от 1917 г., а не – добре прикрит автомобил от 1913 г., бихте могли да позвъните по телефона в завода производител и да поискате от тях да се провери датата на продажбата срещу номера на двигателя. По този начин бихте могли да потвърдите евентуално, че самият продавач не е купил кола втора употреба, като същевременно изтъква, че тя е нова.

Други съвети: проверка на съоръженията за мазут и корк, инсталирани в скрити места. Ако обмисляте да си купите наистина автомобил втора употреба, то в този случай, си го купете от реномиран магазин. За разлика от други автомобили, тези на Ford могат да използват части и от други модели. Това улеснява непочтените продавачи да инсталират множество части от автомобили от други марки и да направят една по-стара кола да изглежда сравнително нова. Уверете се, че не сте ограбен – няма кола, направена преди 1913 г., на стойност повече от 100 американски долара.

Безопасността е на първо място

http://image.nauka.bg/tech/car/2.jpgМарт 1919 г.

Хората не са имунизирани от инциденти на пътя. Ние публикуваме тези болезнени снимки, за да служат те като предупреждение към шофьорите, които се увличат от тръпката да шофират автомобила си с висока скорост. Централното изображение описва една претоварена кола, преобърнала се след рязък завой. А таксито на снимката в горния десен ъгъл се е забило в дърво, след като водачът не е успял да спре автомобила. И накрая – трето  превозно средство е прегазено на релсите от влак.

Изобилие на автомобилни аксесоари

http://image.nauka.bg/tech/car/3.jpgФевруари 1920 г.

Винаги има нещо ново сред аксесоарите за шофьори. Сред новостите през тази година откриваме смазка за скоростния лост и чорапчета за педалите. Някои коли дори са придружени с палатка, под която да нощуват. Други пък са оборудвани със завеси за прозорците.

Автомобилите, които ще пожелаете да имате през тази година

http://image.nauka.bg/tech/car/4.jpgМай 1920 г.

Ако бяхте собственик на кола през пролетта на 1920 г., най-вероятно щяхте да се полакомите разглеждайки тези автомобили. Спрете и се възхитете на лукса и интелигентността на тези автомобили! Не бихте ли се гордели с един такъв? А знаете ли, че актрисата Клара Кимбъл Йънг притежава автомобил кабриолет с 90 конски сили?

Нови екстри към автомобилите

http://image.nauka.bg/tech/car/5.jpgАприл 1921 г.

Автомобилът се произвежда масово едва отскоро, но отдавна се произвеждат аксесоари за тях (спомнете си началото на 1920 г.!). Новостите през тази година са качулка, защитаваща шофьора от праха по пътя, електрически радиатора, волан с нов дизайн, и протеза за ръката, ако шофьорът е с ампутирана ръка. Има и още: плъзгащи се чекмеджета под предните седалки (за съхранение на инструменти), гуми с нови грайфери, за да не занася автомобилът и др. Посетете най-близкият магазин за автомобили, за да видите и пипнете всички интересни неща!

150 американски долара за автомобил

http://image.nauka.bg/tech/car/6.jpgЯнуари 1923 г.

Съперничеството между Хенри Форд и Уилям Крапо – основателят на General Motors и Chevrolet, започва в началото на века, когато двамата мъже се състезават за надмощие в автомобилната индустрия. Въпреки че и двамата са очаквали колите им да се превърнат в масов пазарен продукт, Х. Форд настоява за производство само основния си Модел Т.

В началото на 1923 г. се появява компанията Durant Motors, която продължава тенденцията да се произвеждат коли, насочени към различни доходи и вкусове. Нейната най-евтина кола е съперник на Форд Т. В отговор на заплахата от конкуренцията, Хенри Форд намалява цената на колата си с $ 50, което я прави много по-евтина от фонографа и радиоапарата. Моделът Т вече струва $ 269, много под първоначалната си цена от $ 1000 през 1909 г..

Дюрант прогнозира, че цените ще продължат да падат, понеже подобряването на пътищата и появата на магистрали ще позволи на производителите да създават по-леки автомобили и двигатели (по-малко материал се равнява на по-малко вложени пари). След като теглото на колата намалее, ще намалее и цената й.

Какво правите със старите автомобилни гуми?

http://image.nauka.bg/tech/car/7.jpgЮни 1919 г.

През 1919 г. ние зададохме на нашите читатели следния въпрос: Какво правите със старите автомобилни гуми – изхвърляте ли ги или ги запазвате? Една стара гума може да се използва като заместител на обръча за баскетбол или като обръч в цирка. Може да се запълни с пръст и в нея да се посади цвете или дръвче. От стара гума става и сито, ако бъде обгърната с мрежа. Може да се използва като седалка за люлка. Или – като маркуч за пръскачка.От две гуми, свързани със спици и колелца, става детска проходилка. Стари гуми могат да се подлагат в товарните камиони в ролята на омекотител на друсането.  С няколко гуми можете да повдигате трудно подвижни животни – коне, крави и др. Закопани наполовина в земята, от гумите става ниска ограда. Разрязани на две части, стават за вода и храна на домашните птици и животни – петли, кокошки, патици, гъски, кучета, котки и др. И каквото още се сетите…

Бъдещето на автомобила – прогнози

http://image.nauka.bg/tech/car/8.jpgСептември 1924 г.

През 1924 г., ние си представяхме, че колите от 1950 г. ще изглежда като тази на снимката. Ние прогнозирахме правилно, че повечето потребители вече няма да имат нужда от скоростен лост и, че стартирането на двигателя би било въпрос на завъртане на ключ в ключалка, но ние бяхме големи оптимисти и вярвахме, че в недалечно бъдеще автомобилите ще се работят с електричество. Вместо да използват бензин, шофьорите ще разчитат на електричеството. Може би ще караме триколесни автомобили…

Автомобилната фабрика отвътре

http://image.nauka.bg/tech/car/9.jpgЯнуари 1927 г.

Като се има предвид, че е настъпил бум в автомобилостроенето, ние публикувахме стъпките в процеса на създаването на един автомобил. Ford Motor Company стартира първия си завод през 1903 г. с 28,000 $ в брой от различни инвеститори. Това е една от най-известните компании, преминали през изпитанията на Голямата депресия.

От „дяволските вагони“ до автомобилите на Cadillac

http://image.nauka.bg/tech/car/10.jpgСептември 1929 г.

Карането на кола не винаги означава само обикаляне на улиците с моден Oldsmobile или Ford модел T. В един момент това означаваше много шум, много прах, и задължително къпане на шофьора, поради мръсотията на праха. Много от колите нямат предни стъкла и не предпазват шофьора и пътниците от прахоляка, нито от вятъра.

По материали от: Popsci

25 снимки на животните и техните деца, които ще усмихнат деня ви

cute_animals_25

Любовта към децата не познава граници, независимо дали родителите са хора или зайци, мечки, лисици или вълци. В тази затрогваща класация ще ви покажем едни от най-сладките снимки на родителите със своите деца.

Биолозите разделят животните на две групи по отношение на родителското поведение и грижи – R и K. Групата К включва животни като слонове, котки и мечки, които като нас хората, имат сравнително по-малко потомство с продължителна бременност. Тези родители полагат по-големи грижи за по-дълъг период от време. Родители, попадащи в група R имат много наследници и потомството им расте бързо, но по отделно имат малък шанс за оцеляване.

cute_animals_1 cute_animals_2 cute_animals_3 cute_animals_4

cute_animals_5 cute_animals_6 cute_animals_7 cute_animals_8 cute_animals_9 cute_animals_10 cute_animals_11 cute_animals_12 cute_animals_13 cute_animals_14 cute_animals_15 cute_animals_16 cute_animals_17 cute_animals_18 cute_animals_19 cute_animals_20 cute_animals_21 cute_animals_22 cute_animals_23 cute_animals_24 cute_animals_25

Източник: Cuteoverload

Филм за Слънцето от НАСА

Може да гледате наистина красивите кадри в продължение на 30 минути напълно безплатно. Кадрите са използвали събраните данни от Solar Dynamics Observatory (SDO).

SDO започва в началото на 2010 г. като денонощно заснема различните състояния на нашето слънце. Изображенията са на различна дължина на вълните, които се излъчват, като показва и разликата в температурата на различни места на звездата. По този начин може да се видят изригванията много по-детайлно.